Установка радиатора охлаждения АКПП aisin 09G пассат б6

Как-то раз мой Passat, как настоящий актер, начал проявлять свои таланты в городском цикле — удары, пробуксы, все дела. Особенно это неприятное шоу начиналось, когда приходилось стоять в пробках. Я подумал: «Что же делать?» И вот решил я поставить дополнительный радиатор охлаждения для АКПП. Почему бы и нет? Ведь лучше перебдеть, чем недобдеть!

Оказывается, причина всех бед — в плохом охлаждении коробок передач. Наши коробки, видите ли, как трепетная примадонна, требуют особого ухода. Поэтому я решил не экономить на заботе о своем авто и приступил к установке дополнительного радиатора.

Что потребовалось для этого шикарного апгрейда? Во-первых, адаптер для АКПП. У меня 1.8 tsi bzb — значит нужен прямоугольный адаптер. Круглый тоже имеется в наличии! Затем радиатор размером 215*131 (не для грузоперевозок, конечно). Я выбрал модель от УАЗа — пусть покажет себя летом! Для фильтрации масла я поставил универсальный фильтр АКПП и высокотемпературные шланги. Чтобы не скучно было, добавил еще хомуты и антифриз.

Установка началась с подгонки радиатора и фиксации его к усилителю при помощи пластин из старого крыла (да, да, я такой мастер на все руки!). Горячее масло проходит через фильтр на нижнем контуре радиатора, а охлажденное возвращается обратно в коробку передач через верхний контур.

Протянул я шланги с таким рвением, что даже обычные потрескались бы со страху! Купил шприц в аптеке (150мг больше уже не нашел) для промывочного масла и начал заправку системы. Надел штуцеры на адаптеры (как будто это все понимаю!) и проверил уровень масла в коробке передач — все отлично!

Результат меня порадовал: пинки пропали, скорости переключаются как по маслу! Проехал уже более 1000 км без единой неприятности. Датчик температуры пока не знаю куда прикрутить — но это лишь вопрос времени.

Так что если у вас тоже горит желание улучшить охлаждение АКПП — не стесняйтесь! Ведь как говорится: «Лучше иметь радиатор, чем быть перегретым!»