Porsche 911 GT3 родился больше 20 лет назад

Как-то раз на автосалоне в Женеве произошло чудо — появился Porsche 911 GT3, словно подарок от богов скорости и мощи. Аккуратный, изящный, но при этом зверский и агрессивный, как кот в драке с пылесосом. Разработанный командой гениев из Porsche Motorsport, этот автомобиль был создан для того, чтобы водители чувствовали себя на дороге как гонщики на треке. И им это удалось настолько хорошо, что каждый новый выпуск GT3 становился еще более крутым и желанным.

Помните анекдот про то, как мужик покупает себе Porsche, а жена спрашивает: «Зачем тебе Порше?». Он отвечает: «Ну я такой классный!», а она ему в ответ: «Ты не классный. Классные у тех, у кого нет денег на Порше». Ну так вот, Porsche 911 GT3 — это не просто машина. Это статус, это страсть, это любовь к скорости и мастерству.

А какие только гонки выиграл этот зверь! «24 часа Спа», «24 часа Дайтоны», «24 часа Нюрбургринга» — словно перечисление самых захватывающих приключений в жизни любителя азарта. А вы знали, что около 80% всех выпущенных 911 GT3 регулярно выезжают на трассы? Это как будто бы все обладатели Ferrari решат однажды устроить гонку по Монако!

История Porsche 911 GT3 началась задолго до того, как мы с вами перестали бояться конца света после 2000 года. Вспоминаются легендарные модели Carrera RS 2.7 с их безумной мощностью и скоростью. Но GT3 решил не отставать и стать новым символом гонок на дорогах обычных городов.

И вот он — первый Porsche 911 GT3 выезжает с конвейера в Вайссахе под звуки оппозитного двигателя и шум тормозов. А потом начинается настоящее шоу: каждые три-четыре года новое поколение GT3 радует публику своими улучшениями и инновациями.

В 2009 году инженеры решили увеличить объем двигателя до 3,8 литров и добавить еще мощности — ведь кому нужно скучать на трассе? И что вы думаете? Эти безумцы сделали это! Выходная мощность достигла 435 л.с., словно ураганная стихия прокатилась по безмятежным просторам автодромов.

И вот мы подходим к последней версии 911 GT3 — версии 2017 года. Тут уже делали акцент не только на мощность двигателя (500 л.с.! Какой ад!), но и на выбор передач: или классическая механика или PDK для ценителей передовых технологий.

Что ж, Porsche 911 GT3 оказался не просто автомобилем. Это целый философский подход к жизни — быть первым, лидировать, оставаться классикой даже через десятилетия. И неудивительно, что эти автомобили так любимы фанатами скорости со всего мира. Ведь если тебя обогнали на Porsche 911 GT3 — значит либо ты ехал задом наперед, либо за рулем был Шумахер!