Mercedes-Benz 560SEC AMG 6.0 Widebody – «Секач»

Как вы думаете, сколько километров проехал за свою жизнь автомобиль? Ну, скажем, несколько сотен тысяч? А вот Mercedes-Benz 560SEC 1989 года выпуска, известный как «секач», проскакал по дорогам всего лишь 90 000 км! Это как раз ничтожная обкатка для такого зверя. Кто-то за это время больше на работу и обратно проезжает! Хотя, конечно, не каждый день машина путешествует из Японии в Европу, потом в США — да еще и через Великобританию и Австрию. Мне кажется, этот Mercedes-Benz просто не может решиться, где ему лучше жить!

И что там у него под капотом? Шестилитровый атмосферный V8! 385 лошадиных сил! Да уж, в те времена это было не шутки. Сейчас многие машины и не задумываются о таких цифрах. Но ведь эта «секач» все еще способен разогнаться до сотни за 5,7 секунд и разогнаться до 294 км/ч. Это уже не просто автомобиль — это какой-то реактивный самолет на колесах!

Интерьер тоже на высоте. Кожаные кресла Recaro с подогревом и функцией памяти — это ж какое блаженство для спины! И отделка натуральным деревом… Наверняка создатели этого автомобиля хотели, чтобы его владельцы чувствовали себя как дома даже на колесах. Или лучше сказать: как в роскошном особняке на колесах!

Ну а Widebody-версия этой «секачи» — вообще отдельная песня. Смотрите только на его внешность! Сколько страху передает этот брутальный облик! Представляю, какие чувства вызывали у окружающих людей такие автомобили в 90-х годах. Наверняка на улицах все останавливались и переглядывались: «Смотри, там едет Widebody!»

А сколько стоит такая раритетная «секача» сегодня? Представляете, один экземпляр был продан на аукционе за полмиллиона долларов! Да уж, цена на него точно не для слабых духом. Видимо, эти автомобили запоминаются надолго — как хороший анекдот или шутка про машину без водителя.

В общем, Mercedes-Benz 560SEC — это не просто автомобиль. Это целая легенда, которая до сих пор способна удивлять и радовать своих поклонников. Так что если вы видите на улице эту «секачу», знайте: перед вами не просто машина, а произведение искусства на колесах!

С уважением,
Сергей Клюшниченко