Laurin & Klement Type S2 — Активная аэродинамика начала ХХ века

Когда автомобили только появились на свет, люди сразу же решили использовать их для гонок. Ведь кто быстрее — тот и круче! И вот уже в начале ХХ века гонщики и инженеры начали экспериментировать с аэродинамикой, чтобы сделать свои машины еще быстрее. Например, чешская компания Laurin & Klement решила пойти дальше всех и создала Type S2 без ветрового стекла и вертикального радиатора. Радиатор у них прямо перед водителем, обернутый вокруг капота. Выглядит странно? Да! Но зато эффективность охлаждения на высоте, и никакие элементы декора не мешают двигателю дышать.
Особенностью Laurin & Klement Type S2 стал задний вертикальный киль, который двигается вместе с поворотом передних колес. Это был один из первых экспериментов с активной аэродинамикой! Киль был из дерева, обтянут брезентом — такие дела. А чтобы улучшить аэродинамику еще больше, колеса у них были с колпаками. Представляете эту картину? Машинка как будто сказочная летучая мышь на шоссе!
Первым владельцем этой чудо-машины был барон Лео Хаан из Австрии — гонщик, экспериментатор и авантюрист. Он даже придумал поворотный киль! Барон участвовал в горной гонке в Чехии и занял на Type S2 второе место. Судя по всему, он был не только смелым гонщиком, но и талантливым конструктором! После барона машину купил частный коллекционер, а потом она попала в музей Indianapolis Motor Speedway в США. Сейчас же Laurin & Klement Type S2 готовится к новому этапу своей жизни — аукцион RM Sotheby’s оценивает её примерно в 100-150 тысяч долларов!
Говорят, что всего было сделано три таких автомобиля, а этот — единственный сохранившийся до наших дней. Скорее всего, скоро он перейдет из одной коллекции автомобилей спортивного прошлого в другую. История продолжается!
Интересно то, что компания Laurin & Klement начинала с производства велосипедов и выросла до Škoda! Как говорится, от скромных двухколесных до высоких скоростей на трассе! А если вы видите таксистов на Skoda Rapid разъезжающих как на профессиональных гонщиках прошлого столетия — возможно, они просто представляют себя бароном Хааном за рулем Laurin & Klement Type S2 Sportswagen 1911 года выпуска!
И не подозревают при этом о ценности этого «бардачка»! Ведь 150 000 долларов за старенький спортивный автомобиль — это как почти за новый Tesla Model S! Но на аукционах RM Sotheby’s можно найти ещё более драгоценные экземпляры: например, Itala 120 HP 1907 года оценивается примерно в 2-3 миллиона долларов или Mercedes 1908 года с 17.3-литровым двигателем за целых 7-9 миллионов долларов! Так что выбор есть у коллекционеров: либо классика начала ХХ века со всеми своими фирменными «фишками», либо «мерс» размером с минивэн!
С уважением,
Сергей Клюшниченко