Jaguar XJ-S (1975 — 1996)

1975 год. Вот оно — момент истины! Чехлы с Jaguar XJ-S наконец-то убрали, и мир увидел этого нового красавца. Ну, или по крайней мере, попытался разобраться, что же это такое. Автомобиль, задача которого была непроста — заменить легендарный E-type. Представьте себе этот разговор у дилера в 1975 году:

— Да, конечно, мы прекрасно понимаем вашу любовь к E-type, но взгляните на эту красоту!
— Какая красота? Это что за гигантский уродливый гранд-турер?
— Но это же Jaguar XJ-S! Он продолжает дух E-type!
— Да? А почему он выглядит как будто его сплющили?

И все-таки Jaguar решил двигаться вперед. E-type был уже слишком стар для тех времен, и XJ-S должен был принести компании новые победы. И хотя XJ-S не был самым спортивным автомобилем в классическом понимании этого слова, он был блестящим гранд-туристом. Легкое рулевое управление, огромные бензобаки для V12 и стильный дизайн делали его привлекательным выбором.

Однажды один анекдот рассказывал про то, как Jaguar XJ-S поспорил с Ferrari о том, кто из них стильнее. Ferrari хвастается своей скоростью и динамикой, а Jaguar отвечает: «Друзья мои, я не спорю насчет скорости. Я просто прихожу на вечеринку с большим классом!»

XJ-S производился целых 20 лет — самый долгий срок производства для Jaguar. И в конечном итоге он стал финансовым успехом компании. Кто бы мог подумать! Последний XJ-S сошел с конвейера в 1996 году, и его удалось продать даже больше, чем легендарного E-type.

Кстати, помните анекдот про то, как XJ-S спросил у Porsche 911: «Ты знаешь почему мы такие успешные?» Porsche ответил: «Потому что ты можешь быть комфортабельным и элегантным одновременно.»

В 1983 году к XJ-S присоединился новый шестицилиндровый двигатель AJ6. Это добавило автомобилю спортивности и привлекательности для покупателей. Новый XJ-S стал хорошо продаваться — особенно спортивные версии.

А вы слышали анекдот про то, как Mercedes попросил у Jaguar совета по стилю? Jaguar ответил: «Просто добавьте еще пару фар и закругленных форм!»

В 1991 году XJ-S модернизировался до XJS — его стиль стал более современным, а линейка двигателей расширилась до 4,0-литрового AJ6 Sport и 6,0-литрового V12. Эти последние модели были очень хорошо продуманы и остались в сердцах многих автолюбителей.

И вот еще один анекдот: BMW спрашивает у Jaguar: «Как вы создаете такие изящные автомобили?» А Jaguar отвечает: «Легко! Просто добавляем немного британского шарма!»

Так что несмотря на начальные сомнения и критику в адрес Jaguar XJ-S, этот автомобиль все равно завоевал свое место под солнцем автомобильной индустрии. Его элегантность и комфорт оставались непревзойденными на протяжении всего долгого периода производства.

История XJ-S — это отличный пример того, как даже самые неоднозначные автомобили могут стать настоящими легендами благодаря своему обаянию и инновациям.