Ferrari 550 Maranello прекрасна даже не в красном цвете!

Как же долго маркетологам Ferrari пришлось грызть гранит науки, чтобы наконец-то понять, что среднемоторная компоновка не для всех. Энцо Феррари, вероятно, в своей могиле перевернулся не один раз, узнав, что его компания теперь делает исключительно суперкары с двигателями в середине. Вспомнилась анекдот: приходит мужик в автосалон за новым авто, спрашивает продавца:
— У вас есть машина среднемоторная?
— Есть.
— Ну и сколько она стоит?
— Дорого.
— Ну а есть ли дешевле?
И вот наконец-то в середине 1990-х годов итальянцы решили вернуться к корням и создали Ferrari 550 Maranello — красавца без претензий. Говорят, когда первый раз увидел этот автомобиль сам Ферруччо Пининфарина, он заплакал от радости. Нет, конечно, я загадываю — но уж очень эмоционально это было!
Имя автомобилю подобрали почетное — Маранелло, где расположена фабрика Ferrari. Кстати, представляли машину на трассе Нюрбургринг. Там же говорят американцы потом пытались установить рекорд скорости на 100 километров в час, но что-то пошло не так — измеряли все в милях! Вот такой забавный факт.
А что у нас тут по техническим характеристикам? V12 двигатель, багажник (если его можно так назвать) для пары чемоданов и кондиционер! Чего еще желать от жизни? Вспомнился еще один анекдот: Почему итальянцы делают такие красивые автомобили? Да потому что каждый разработчик — настоящий художник!
Наследница легендарной Daytona — культовая модель. Продали они за период с 1996 по 2002 год всего около 3000 штук. Думаю, каждый покупатель получил свой личный ключ от рая!
И вот сейчас можно купить эту красоту за 315 тысяч долларов. В Америке! С пробегом всего 11 тысяч миль. Хочется верить, что это была прогулка только до ближайшего Starbucks за кофе! Но если брать — то только красного цвета. Чтобы как следует выделиться на общественных парковках!
С уважением,
Сергей Клюшниченко,
Ваш автор со звездой Ferrari на капоте 🚗✨