Европейские ценности: Alfa Romeo Giulia 1962–1977

Как-то в далеком 1962 году итальянцы решили порадовать мир новой моделью под названием Giulia. Представили ее они на трассе в Монце, словно говорят: «Смотрите, какая красавица у нас теперь есть!» И вот тут начинается самое интересное. В то время у Alfa Romeo все было хорошо с неймингом — Giulietta, Giulia, звучит стильно и по-итальянски романтично. Но потом что-то пошло не так, и начались цифры: 147, 166… Как отличить одну модель от другой? Только если ты обладатель этого авто!

Giulia пришла на смену Giulietta и сразу же вызвала недоумение своим угловатым дизайном. Но специалисты по аэродинамике стояли на своем — форма эффективна! Даже несмотря на высокую крышу и рубленые формы кузова. Кстати, высокая крыша положительно сказалась на внутреннем пространстве автомобиля — комфорт для водителя и пассажиров был на высоте! А еще Alfa Romeo первой использовала энергопоглощающие части кузова, которые при аварии деформировались, поглощая удар и защищая людей в салоне. Вот только техника не успела за дизайном — первые Giulia оснащались барабанными тормозами.

Но это были мелочи по сравнению с тем, что скрывалось под капотом Giulia. Мощный (для тех времен) двигатель в легком корпусе создавал один из первых спортивных седанов для широкой публики! А какие скорости развивала Giulia! Официально до 165 км/ч, но агрессивные журналисты «выжали» из неё 176 км/ч! Еще была версия TI Super — с двумя карбюраторами Weber, магниевыми колесами и задним стеклом из плексигласа. Развивала она уже 185 км/ч! Правда выпустили таких мало из-за высокой цены.

А помните дизель от Perkins? 1,8 литра и 52 лошадиные силы? Никому он особо не приглянулся… Но компания все равно нашла свой путь — за 15 лет производства было выпущено более 570 000 Giulia разных версий. Этот автомобиль определил будущее бренда Alfa Romeo на долгие годы вперед и оставил свой след в истории Италии.

Сегодня классическая Alfa Romeo — это роскошное спортивное купе для состоятельных людей. Но по факту Giulia была представительским седаном для любителей скорости задолго до BMW тройки! В России такие машины ценятся как раритет, а значит их цена соответствующая.

И вот мы видим фотографию Alfa Romeo Giulia 1967 года выпуска, которую недавно продали на аукционе Bonhams за целых $42 000! Забавно, что в США можно зарегистрировать ретро автомобиль под специальными условиями и экономить на его содержании. Как говорится, каждый выбирает свой стиль!

Так что помните об этой прекрасной «итальянке», которая уже пережила свое «золотое» юбилейное шестидесятилетие!