Citroen CX (1974 — 1991)

Citroen CX 1974 года — это не просто автомобиль, это настоящий французский шедевр, который стал достойным наследником легендарной DS. Когда CX появился на свет, все вокруг заинтересовались: какие технологии применили, какие фишки добавили? На самом деле, у этого авто было много особенностей. Например, обычная гидравлика управляла многими аспектами машины. А еще у CX был высокий редуктор Varipower с самоцентрирующимся рулевым управлением. Вот только нужно было к нему привыкнуть! Говорят, что первое время водители часто думали, что руль сам по себе поворачивается — такая вот магия французской инженерной мысли.

И не обошлось без приколов с интерьером. Представляете, у первых моделей были вращающиеся барабанные инструменты и даже сенсорная педаль тормоза! Да, да, именно такие штуки делали эти автомобили по-настоящему уникальными. А потом они перешли к более традиционным приборам и бамперам с цветовой кодировкой. Но ведь именно такие детали делают каждую модель неповторимой!

И конечно же, какой Citroen без спортивных версий? CX GTi 1977 года — это было настоящее возвращение Citroen к грандиозным гастролям после распада SM. Этот автомобиль можно было определить сразу: спортивные легкосплавные диски, затемненная отделка, стильный интерьер — все говорило о его скоростных характеристиках. А когда появился Turbo 2 с максимальной скоростью 120 миль в час и разгоном до 100 км/ч за 10 секунд, фанаты авто просто обалдели!

Но не только характеристики делали CX таким популярным. Его дизайн вызывал настоящий восторг! Роберт Опрон работал над каждой линией кузова, чтобы создать нечто по-настоящему аэродинамичное. И он явно добился успеха: коэффициент лобового сопротивления менее 0,30 — это было просто потрясающе для того времени!

И конечно же анекдот про то, как Citroen стал известен своими значками на багажнике! Ведь только Citroen может так изящно разместить свое имя на задней части автомобиля.

А помните историю про то, как Citroen выпустил CX25 GTi Turbo? Этот автомобиль стал самым быстрым из всех произведенных компанией! Максимальная скорость 137 миль в час — это что-то! И разгон до 100 км/ч за 8,2 секунды оставался одной из лучших показателей для того времени.

В общем-то Citroen CX не просто автомобиль. Это целое искусство французского автопрома! Сложный задачник для компании после DS? Да легко! Французский шарм, инновационные технологии и отличный дизайн делали эту модель по-настоящему выдающейся. И даже спустя годы она остается объектом восхищения для любителей классических автомобилей.

И помните: если вы видите на дороге Citroen CX25 GTi Turbo — знайте, перед вами один из самых быстрых и стильных представителей французской автомобильной индустрии!