3 автомобильных сегмента, которые не стали популярными в России

В мире автомобилей так много разных моделей и типов кузовов, что порой можно запутаться не хуже, чем в лабиринте. Например, шутинг-брейк — это как ужасный кроссовер: ни универсал, ни купе, зато все недостатки обоих в одном флаконе. Представьте себе машину с тесным салоном и огромными размерами — а зачем? Лучше уж взять внедорожник, если нужно много места в багажнике, или классическое купе, если цените стиль. Шутинг-брейк так и остался на задворках автомобильной индустрии — никому он не нужен.

А что вы скажете насчет внедорожных купе? CUV — это как будто бы спортивный купе решило попробовать себя в бездорожье. В России такие автомобили не популярны, потому что приподнятое купе больше похоже на высокий скутер с пышными колесами, чем на настоящий внедорожник. В результате мы имеем нечто странное и непонятное — неудивительно, что такие модели не завоевали сердца российских автолюбителей.

А как насчет компактных автомобилей? FIAT 500 и Smart — да, они есть на дорогах России. Но это больше экзотика, чем массовый выбор. В Европе же компактные машины популярны из-за узких улочек старых городов. Там без таких машин просто некуда ездить! В Японии жители предпочитают кейкары из-за экономии налогов: чем меньше машина, тем меньше приходится платить государству. А у нас в России большие дороги и заснеженные колее — компактные автомобили здесь как рыба без велосипеда.

Так что вывод один: каждой стране свои автомобили! И если вы думаете о покупке шутинг-брейка или CUV для поездки по Московской зимней пробке — подумайте дважды! Лучше возьмите классический седан или хэтчбек и отправляйтесь в путь без лишних экспериментов. А мы продолжим следить за новостями из мира автомобилестроения и делиться ими с вами! Надеюсь, этот текст был для вас полезен и интересен. Спасибо за вашу поддержку!